Składa się z podwozia samochodowego, cylindra mieszającego, układu transmisyjnego, urządzenia doprowadzającego wodę, podajnika o pełnej mocy, podpory przed i po cylindrze mieszającym, reduktora, układu przekładni hydraulicznej, układu wlotu i wylotu materiału, mechanizmu sterującego i tak dalej. Ze względu na techniczne wąskie gardła, domowe zbiorniki mieszadła o pojemności 3m³-8m³ przyjmują cztery duże części krajowe, podczas gdy te o pojemności powyżej 8m³ wykorzystują głównie części importowane.
Elementy mieszalnika: podwozie drugiej klasy, układ przeniesienia napędu, układ hydrauliczny, rama, zbiornik mieszający, urządzenie podające i odprowadzające, układ zaopatrzenia w wodę, układ sterowania, drabina i inne części. Przedni koniec mieszalnika jest połączony z reduktorem i zainstalowany na przednim końcu zębatki, a tylny koniec jest podtrzymywany przez dwa koła podporowe zamontowane na tylnym końcu zębatki poprzez bieżnię.